Törekedtünk a kompakt helyiségméretekre és az akadálymentes közlekedéshez szükséges minimális közlekedő felületekre. A beépítés földszint + emelt térdfal magasságú tetőtérrel valósul meg. A kiírás lift kialakítását nem kérte, de a személyfelvonó létesítésének lehetőségét meghagytuk az OTÉK középületek létesítésére vonatkozó előírásai miatt. Lift aknának is alkalmas egymás felett lévő gépészeti tereket terveztünk, ami későbbi döntés szerint átalakítható szintáthidaló szerkezetté a tervezés során, amennyiben szükséges. A meglévő, elbontandó épület alatt lévő két pince helyiség megtartásának lehetőségét a jelenlegi tervezett beépítés biztosítja, a tervezett lépcsőház a pince szintre is folytatódhat, a megérkezés megfelelő pozícióba történik, azokban az új lejárat létesítése részleges bontással jár a dongaboltozatos pincerészben. Ebben a témában a szakszerű döntés érdekében statikai vizsgálat és szakvélemény szükséges a tervezés következő szakaszaiban.

A parkoló igényt a 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet 4. számú melléklete alapján számoltuk. „iroda, és egyéb önálló rendeltetési egységek huzamos tartózkodásra szolgáló helyiségeinek minden megkezdett 20 m2 nettó alapterülete után” Tehát számításunk szerint 8 parkoló szükséges, melyből 1 akadálymentes parkolást is lehetővé tesz.
A rendelkezésre álló alap adatok alapján, pontos geodéziai felmérés nélkül a terv jelenlegi állapotában nem tudjuk felmérni, hogy a zártsorú szomszédok a földhivatali adatoknak megfelelő beépítéssel – a telek határok pontos betartásával – épültek-e, ezért a tervezett épület szélességében hagytunk tartalékot. A gépkocsi áthajtó szélességének a csökkentésével, valamint a tűzfalak építőanyagának, hőszigetelésének megváltoztatásával optimalizálható, kompaktabbá tehető az épület teljes szélessége.